طريق الموت

كشف النائب أحمد عبدالسلام قورة، عضو مجلس النواب، خلال كلمته أمام اجتماع لجنة النقل والمواصلات اليوم، عن طريق الموت في سوهاج الذي يتسبب في حوادث كثيرة.

وقال “قورة”، إننا في حاجة مُلِحَّة وضرورية، لازدواج طريق نجع حمادى- سوهاج وهو ما يطلق عليه طريق الموت، مدللًا بالإحصائيات الرسمية التي تشير إلى وقوع 25 حادث شهريًا خلال عام 2008 -2009، ونتوقع زيادة هذا العدد إلى 45 حادثة شهريًا، بسبب إفتتاح كوبرى ”جرجا”، وزيادة الضغط على الطريق الشرقى، وكذلك إفتتاح مطلع الطريق الشرقى سوهاج – سفاجا.

واستعرض “قورة” العديد من المشكلات والأزمات التي تواجه محافظة سوهاج ومراكزها، في قطاعى الطرق والمواصلات، وزيادة ضحايا الحوادث على طرق الموت التي باتت كابوسًا مخيفًا يطارد أبناء المحافظة.

وقال “قورة”، لدينا أربعة محاور داخل محافظة سوهاج تحتاج تدخل الحكومة في أسرع وقت، من أجل رفع المعاناة عن المواطنين التي تحاصرهم، وأيضًا من أجل التنمية، والحد من البطالة، وتوفير فرص عمل للشباب، ووقف نزيف الأسفلت.

وأشار ”قورة” إلى مشكلة أخرى تواجه مركز دار السلام بمحافظة سوهاج، والتي تحتاج إلى إنشاء محور بحكم، موضحا أن مركز دار السلام محروم من خدمات السكك الحديدية، وبالتالي محروم من القطارات، الأمر الذي يتطلب إنشاء كوبرى يربط مركزى البلينا وأبو تشت، ودار السلام مع امتداد المحور مرورًا بدار السلام، ليصل بمدخل طريق سوهاج – سفاجا من الناحية الجنوبية، مشيرًا إلى أن ذلك من شأنه استفادة ثلاثة مراكز يقطنها مليون ونصف نسمة، وما سيحدث بهم من تطوير في كافة المجالات سواء الاقتصادية والاجتماعية، والتعليمية، والسياحية، خاصة وإن هذا المحور المراد إنشاءه سوف يمر علية أبناء الثلاث مراكز إلى طريق سفاجا – سوهاج جنوبًا، والاتجاه إلى العمران شرقًا في الصحراء، حفاظًا على الرقعة الزراعية التي بدأت في الانقراض يوما بعد يوم في الوادى القديم.

وشدد “قورة” في حديثه أمام اللجنة على ضرورة ربط طريق سوهاج – سفاجا عند العلامة 220، 40 كيلو متر للغردقة لتفعيل وتعظيم الأموال التي أنفقت من أجل هذا الطريق خلال أعوام 2008 – 2010، خاصة وأن هذا الطريق عند إنشائه كان الهدف الأساسى والمحوري منه ربط سوهاج بالغردقة للاستفادة من السياحة الشاطئية بالغردقة، والاستفادة من الآثار التاريخية الموجودة في سوهاج، ومن خلال سرد الوقائع نجد إن الهدف من إنشاء الطريق لم يتحقق، رغم تكلفته التي بلغت مليار و200 مليون جنيه، واليوم تساوى أربعة مليارات.

وقال “قورة”، إنه إنقاذًا للمليارات التي أنفقت على هذا الطريق دون أي استفادة، فإنه يجب عمل الوصلة الـ 40 كم، لنعظم الاستفادة من تلك الطريق، وإحداث تنمية شاملة بمحافظة سوهاج.

وانتقل “قورة” في حديثه أمام اللجنة البرلمانية إلى ملف آخر خاص بمحور كوبرى جرجا – دار السلام، مؤكدًا على ضرورة استكماله وصولا إلى مطار سوهاج، حتى يخدم مراكز الجنوب، مع ربط البر الشرقى بالغربى، وتعظيم التنمية في عدد من المراكز سواء في جرجا – دار السلام –المنشأة – البلينا، إضافة إلى أن المحور سوف يخدم نجع حمادي شمال قنا، وجنوب سوهاج، ويخدم أبو تشت، والمراكز الأخرى التي سوف تستفيد من مطار سوهاج.

النائب أحمد قورة : يكشف أمام لجنة النقل والمواصلات بالبرلمان عن طريق الموت ومعاناة أبناء سوهاج

اجتماع النائب مع ممثلي الهيئة العامة للطرق والكباري والمحافظة ووزارة الري

فريق عمل ومتابعه لطريق الموت بدار السلام من قبل اللجنة المشكلة من قبل المحافظه اليوم والتى تتابع وتعاين طريق الموت بدارالسلام لازدواج الطريق ،وكذلك محور التنميه وطريق الامل الذي يربط الغرب مركز البلينا بدار السلام مرورا بطريق سفاجا

حيث تم اليوم اجتماع بمحافظه سوهاج بحضور النائب احمد قوره والسيد اللواء سكرتير محافظه سوهاج ولجنة الطرق والمواصلات بسوهاج ، ومسئول وزارة الري بسوهاج ومندوب املاك الدوله بسوهاج والسيد رئيس مدينة ومركز دار السلام

حيث استقبل النائب احمد قوره والحاج عاطف قوره الوفد المرافق اليوم :-

لمعاينة الميدانية لطريق دارالسلام سوهاج والمسمى “بطريق الموت “على الطبيعة وكذلك “طريق محور كوبرى البلينا دارالسلام” وصولا لطريق سفاجا البحر الاحمر وكانت هناك اشاده من قبل اللجنة المختصه من هيئة الطرق والرى بالمحافظة برئاسة معالى سكرتير عام المحافظه وصرح النائب /احمد عبدالسلام قوره بان حلم دار السلام اقترب من ارض الواقع وبازدواج الطريق وإنشاء كوبري البلينا دارالسلام وربطه بطريق الغردقه مدخل قرية اولاد سالم القبلى ومدخل قرية اولاد خلف ومدخل قرية النغاميش ومدخل قرية الكشح البحري الصحراوى،،

جانب من اجتماع النائب أحمد عبد السلام قورة مع لجنة النقل المواصلات بشان طلبات مركز دار السلام

فجر النائب أحمد عبد السلام قورة عضو مجلس النواب أمام لجنة النقل والمواصلات برئاسة وحيد قرر، وكيل اللجنة العديد من المشاكل والأزمات التي تواجة محافظة سوهاج ومراكزها، في قطاعى الطرق والمواصلات، وزيادة ضحايا الحوادث على طرق الموت التي باتت كابوساً مخيفاً يطارد أبناء المحافظة

وقال ” قورة “ لدينا أربعة محاور داخل محافظة سوهاج تحتاج تدخل الحكومة في أسرع وقت ،من أجل رفع المعاناة عن المواطنين التي تحاصرهم ، وأيضاً من أجل التنمية ، والحد من البطالة ، وتوفير فرص عمل للشباب، ووقف نزييف الاسفلت.

وأكد ” قورة ” خلال كلمتة أمام اجتماع لجنة النقل والمواصلات، إننا في حاجة ملحة وضرورية ، لإزدواج طريق نجع حمادى- سوهاج وهو ما يطلق علية طريق الموت ، مدللاً بالاحصائيات الرسمية التي تشير الى وقوع 25 حادث شهرياً خلال عام 2008 -2009 ، ونتوقع زيادة هذا العدد الى 45 حادثة شهرياً، بسبب إفتتاح كوبرى ” جرجا ” ، وزيادة الضغط على الطريق الشرقى، وكذلك إفتتاح مطلع الطريق الشرقى سوهاج – سفاجا

وأشار ” قورة “ الى مشكلة أخرى تواجة مركز دار السلام بمحافظة سوهاج، والتي تحتاج الى إنشاء محور بحكم ، إن مركز دار السلام محروم من خدمات السكك الحديدية، وبالتالي محروم من القطارات ، الامر الذى يتطلب إنشاء كوبرى يربط مركزى ، البلينا ، وأبو تشت ، ودار السلام مع إمتداد المحور مروراً بدار السلام، ليصل بمدخل طريق سوهاج – سفاجا من الناحية الجنوبية، مشيراً الى إن ذلك من شأنة إستفادة ثلاث مراكز يقطنها مليون ونصف نسمة، وما سيحدث بهم من تطوير في كافة المجالات سواء الاقتصادية والاجتماعية ، والتعليمية ، والسياحية،ن خاصة وإن هذا المحور المراد إنشائة سوف يمر علية أبناء الثلاث مراكز الى طريق سفاجا – سوهاج جنوباً ، والاتجاة الى العمران شرقاً في الصحراء ، حفاظاً على الرقعة الزراعية التي بدأت في الانقراض يوما بعد يوم في الوادى القديم.

وشدد ” قورة “ في حديثة أمام اللجنة على ضرورة ربط طريق سوهاج – سفاجا عند العلامة 220، 40 كيلو متر للغردقة لتفعيل وتعظيم الأموال التي أنفقت من أجل هذا الطريق خلال أعوام 2008 – 2010، خاصة وأن هذا الطريق عند إنشائة كان الهدف منة الاساسى والمحورى ، ربط سوهاج بالغردقة ، للاستفادة من السياحة الشاطئية بالغردقة، والاستفادة من الاثار التاريخية الموجودة في سوهاج، وبالتالي هنا ومن خلال سرد الوقائع نجد إن الهدف من إنشاء الطريق لم يتحقق، رغم تكلفتة التي بلغت مليار و200 مليون جنية، واليوم تساوى أربعة مليار.

وقال ” قورة “ الى إنة إنقاذاً للمليارات التي أنفقت على هذا الطريق دون أي إستفادة ، فأنة يجب عمل الوصلة الـ 40 كم، لنعظم الاستفادة من تلك الطريق ، وإحداث تنمية شاملة بمحافظة سوهاج.

وإنتقل ” قورة ” في حديثة أمام اللجنة البرلمانية الى ملف أخر خاص بمحور كوبرى جرجا – دار السلام مؤكداً على ض رورة إستكمالة وصولا الى مطار سوهاج، حتى يخدم مراكز الجنوب،مع ربطة البر الشرقى بالغربى، وتعظيم التنمية في عدد من المراكز سواء في جرجا – دار السلام –المنشأة – البلينا، إضافة الى أن المحور سوف يخدم نجع حمادى شمال قنا ، وجنوب سوهاج ، ويخدم أبو تشت، والمراكز الأخرى التي سوف تستفيد من مطار سوهاج

بعد طول انتظار وبعد جهد كبير تم اعتماد الطريق الشرقي الموازي ل الترعة الفاروقيه بمسافة ٤٥ كم من قناطر نجع حمادي حتى كوبري جرجا ونتعهد ببذل المزيد من الجهود من أجل تلبيه ما وعدنا به والله الموفق والمستعان.